中心市区停车位捉襟见肘，不少车辆乱停乱放。

　　目前，泉州中心市区共有机动车辆9万多辆，但各类停车位初步统计却只有34500多个，三辆机动车才拥有一个停车位。如何破解停车难题，规划部门呼吁：中心市区改造时一些厂房"退二进三"和部分项目外迁后，原址部分用于建设停车场和绿化功能设施。

　　据了解，开展城市道路交通综合整治以来，泉州市去年全面清查中心市区101个地下（立体）停车场，对存在改变使用性质、闲置未使用的19个停车场进行整改，恢复停车面积27000多平方米，停车泊位3256个，增设了502个临时停车泊位。同时改造了涂门街非机动车道的隔离绿化带，方便摩托车、自行车停放。今年，交警部门还根据市民的要求，计划在市区增设193个夜间临时停车泊位，目前正在报有关部门批准。

　　但是，与中心市区机动车辆的增长速度相比，停车位仍然显得捉襟见肘。市规划局相关负责人介绍说，中心市区西街改造时已建成了一个250平方米的地下停车场，同时在新华路开元寺附近也规划建设一个地面和地下相结合的停车场。其他古城区改造，如南俊路北拓，市规划部门都考虑了停车场所的配套，可以满足该片区的停车需求，但却无法完全弥补整个古城区的停车位缺口。规划部门建议，旧城改造时厂房和项目外迁后，如今后泉州卫校等单位搬迁后，将原址部分改建成停车场所，以改善市区的停车位供应。除了老城区的改造外，该市东海组团、北峰-丰州组团等新组团的开发建设，也规划了多个停车场，目前还未建设，将尽快启动。

　　同时，根据泉州停车场现状，2007年泉州市下发了《关于加强新建民用建筑停车泊位设置管理的通知》，对所有新建民用建筑明确提出停车泊位设置指标，在规划审批时同步执行，不少指标均高于国家标准。对停车位达不到标准的建设项目，规划部门不予审批。据了解，目前有一些建设项目为了通过审批，拟建设立体停车楼。