最近，成都路旁的停车诱导显示牌上的空车位数字经常误导开车者。

　　为了解市中心片区停车诱导系统的实际运行情况，1月1日下午3时40分开始，记者在红星路步行街周边的停车场进行了调查，虽然红星路步行街路口的停车诱导显示牌上显示，利都广场停车场已车满、第一城地下停车场还有78个空车位、科甲大厦地下停车场还有90个空车位、时代广场地下停车场还有8个车位，但实际情况却大有出入。

　　科甲大厦地下停车场一位工作人员告诉记者，架设在红星路步行街路口的那个停车诱导系统一直都有问题，他们的停车场总共不过百余空车位，经常停满了车时，牌子上还显示有八九十个空车位。

　　原因：停车位信息采集有误差

　　从市交委科技信息处一位相关负责人处获悉，目前在市中心区域设置的停车诱导指示系统，采用两种原理采集车辆信息：一种是在停车场进出口地下埋设感应线圈；另一种是与停车场进出口的收费系统连接，由于线圈比较灵敏，有时驶过一辆电动自行车都会跳数字，而与收费系统连接的采集方法，也会出现一定的误差。

　　该负责人称，工作人员一般一周或两周清除一遍停车诱导指示系统的数据误差，昨日下午可能是因为工作人员忘了清除误差才造成数据有误交通拥堵。他表示将立刻通知工作人员前往相关停车场查看。数分钟后，该负责人回电告诉记者，工作人员已查看了王府井百货地下停车场的情况，称是停车场的道闸系统出现了问题。对于其他停车场的数据混乱问题，他表示工作人员将很快进行调整、更正。