12日，成都城区的"机动车临时占道停放差别收费"新方案正式执行。为了让车主们方便识别，成都市交管局将四类停车场分别用红、绿、蓝、白四种颜色来划分，划线工作26日结束。新办法实施第一天，很多停车场进出流量明显增大，大部分司机表示"不敢停得太久"。

　　提了价的停车场锥形桶和提示牌都是紫色的，更具体的区别在于泊位标线：红色标线最贵，起价5元；绿色标线起价4元；蓝色标线起价3元；最便宜的还是白色标线，起价仍为2元。"改变停车场标识标牌颜色，是为了方便市民区分差别化收费临时停车场与普通停车场，然后再通过标线颜色判断属于哪类差别化占道停车。"成都市交管局相关负责人介绍，差别化收费的临时停车道将使用统一的紫白相间标识牌和锥形桶，分别用红、绿、蓝三种颜色的标线来区分一、二、三类停车场。

　　对比：以前车位挤 现在没停满

　　昨天上午10时许，东华门街53个泊位尚未停满。"以前这个时候早就没有位置了，现在还有好几个空位。"守车员说，双楠街的占道停车场被划上了绿色标线，属于二类停车场。上午11点，停车数量也不多。守车员张先生说："我们都要给司机提前说明收费标准有变化，有五六个司机觉得价钱太高开车走了。"

　　市民邓先生在东华门街停车后说："（收费）起价确实有点高，不过对办事停车的人来说没什么影响。"记者从多个实行差别收费的停车场了解到，上班族或停放时间较长的车辆，司机大都选择把车停放在附近的地下停车场或相对便宜的普通区域。

　　提醒：逃费将被PDA"记录在案"，补缴后才能再次泊车

　　每个实行差别化收费的停车场都配备了一台PDA，PDA的一项重要功能就是对付逃缴停车费的驾驶员。守车员张先生说，他已遇到几起司机逃费和补缴停车费的情况。司机停车时，守车员会用PDA记录车辆信息，如果逃费，守车员就会点击"逃逸"键，将车辆信息录入系统。以后，这辆车到其他占道停车场停车，只要录入车辆信息，PDA就会自动报警。逃费车辆补缴停车费后，在PDA上点击"追缴"键取消"逃逸"信息，车才会被允许再次停车。如果一辆车欠费逃逸，甚至会影响到车辆年检，但这一说法尚未得到交管局的证实。

　　周边写字楼小区停车场 暂无调价计划

　　目前，一些小区停车库收费都是起价两小时5元，之后每小时1元，包月则是每月500元，这显然比临时占道停车收费便宜。城守东大街附近一写字楼地下车库的物管人员说，地下停车库暂时并没有涨价计划，"涨价都要向物价局申请，不可能随便涨。"

　　成都市物价局价格监督检查分局副局长庞启忠介绍，写字楼车库、小区车库等的收费定价都是市场调节价，需要上调停车场收费价位时，首先要向所在区物价局提出申请，获得审批后向所有客户、业主公示。12日的检查中，市物价局对周边写字楼、小区进行了调查，目前均无涨价计划。许多商业楼等的车库都是针对客户及员工开放，表示不会因占道停车点收费新标准出台而调价。

　　现场调查车主反应

　　对于占道停车差别收费，许多车主都表示理解。大部分车主认为，就目前的城市交通条件而言，出门办事还是开车方便快捷，"没有办法，再贵也得停，只是现在要提高效率，尽量控制好停车时间。"

　　新标准实施第一天，部分上班族显得准备不足，"停一天，没想到这么贵。"他们表示将在尽快时间内，找到单位附近可包月的停车位。

　　守车员说，双楠街的占道停车场被划上了绿色标线，属于二类停车场。守车员张先生说："我们都要给司机提前说明收费标准有变化，有五六个司机觉得价钱太高开车走了。"

　　市民邓先生在东华门街停车后说："（收费）起价确实有点高，不过对办事停车的人来说没什么影响。"记者从多个实行差别收费的停车场了解到，上班族或停放时间较长的车辆，司机大都选择把车停放在附近的地下停车场或相对便宜的普通区域。

　　专家观点：完善公共交通是根本

　　根据第一天的情况来看，省社科院经济研究所所长郭正模认为，价格上涨后，单个市民占道停车时间可能减少，汽车占用公共资源会有所下降。而从整体上看，尽管单个市民停车时间减少，但相应的流动量在加大，从这方面来看，私家车占用公共资源下降并不明显。 "用经济手段来减少车辆占用公共资源的时间，这个方向是可取的。"郭正模说，不过，就成都目前的大交通环境而言，由于公共交通体系并不健全，在非交通高峰期间，许多车主仍会觉得自驾车出门办事最方便。如果在一个城市，开私家车仍是最方便的交通工具，那么用经济杠杆来控制车流，达到排堵的目的，作用势必有限。

　　"有车一族会算经济账，效率、停车费、方便性等各种因素都会考虑，想以差别收费来达到排堵保畅的目的，还远远不够。"郭正模说，公共交通体系发展好了，完善了，市民出行时自然会选择对自己最有利的交通工具。