记者27日获悉，为堵住收费漏洞，成都市的占道停车场将统一由成都交投集团来进行公司化运作，收取的停车费除了应付日常必要的开支外，全部上交财政用于交通管理。

　　为规范占道停车管理、缓解交通拥堵，从今年10月12日开始，成都城区临时占道停车正式实施差别收费。占道停车共分四类停车区域，每类停车收费标准各不相同且差异比较大，一类区域，第1个小时5元，此后每半小时加收2元；二类区域，第1个小时4元，1小时以后加收2元/半小时；三类区域，第1个小时3元， 1小时以后加收1元/半小时，法定节假日收费要便宜一些。为了避免收费的随意性，不少临时停车场的管理人员都配备了手持POS机，车辆进场、出场都有记录。

　　成都市人大代表邓树人今年10月参与了一个专题调研组，对规范管理临时占道停车进行了调查，在调查中，他发现已有制度明确占道停车的时段、区域、收费管理办法、违规处罚措施。但时段外、区域外、夜间占道停车却出现了所属街道、社区物管新的管理收费主体，收费漏洞仍然存在。

　　同时，专题调研组撰写的报告认为，目前临时停车泊位的管理模式为：公安交管部门负责规划、审批和监督管理，并由交管部门聘请文明交通劝导员负责现场管理收费，每月所收取的停车费在汇总后交同级财政，这样的管理体制与属地化考核机制有不协调之嫌。不仅如此，这样的管理体制无法包揽全天候城区所有的临时停车泊位。到了夜间，又会有新的收费管理主体出现，从而造成了管理的混乱和收费漏洞的出现。

　　"为了堵住收费漏洞，明年将由交投集团来统一管理。"相关部门一负责人透露，占道停车场明年将交由交投集团来公司化管理，管理将是全天候的，"白天晚上只有一个收费主体，而收取的费用也将更加明白。"他表示，扣除相应的营运成本以后，收取的费用将全额上交财政，并投入到交通管理上。