来源：水母网

　　不管是星期几，只要你驾车光顾一趟三站周边和毓璜顶医院附近，欲给车子找个停车位就是一件难事。烟台市公安局副局长兼交警支队支队长张治平告诉记者："停车难"是中等城市向特大城市跨越式发展进程中普遍面临的问题。我市的"停车难"， 一方面反映出近年来我市经济的快速迅猛发展，另一方面它又制约了城市形象的提升，是城市交通基础设施发展的最大盲区之一。实践证明，利用智能化的科技手段参与城市交通管理，是破解城市停车难顽症的一条有效途径。

　　车辆：车位＝5：1

　　根据交警部门今年5月份统计：目前五区共有各类允许社会车辆停放的停车场728个（其中免费停车场452个，收费停车场276个），停车泊位约44391个（其中免费停车场停车泊位26524个）。

　　芝罘区共有各类允许社会车辆停放的停车场324个（其中中等免费停车场132个，收费停车场192个），停车泊位约15877个（其中免费停车场停车泊位2157个）；经计算目前芝罘区百辆汽车社会公共停车位数为13个/百辆，平均8辆汽车抢占1个公共停车位。

　　加上莱山区共有各类允许社会车辆停放的停车场73个（其中免费停车场61个，收费停车场12个），停车泊位约20080个（其中免费停车场停车泊位16900个）；开发区共有各类允许社会车辆停放的停车场243个（其中免费停车场239个，收费停车场4个），停车泊位约5010个（其中免费停车场停车泊位4855个）；福山区共有各类允许社会车辆停放的停车场54个（其中免费停车场49个，收费停车场5个），停车泊位约2417个（其中免费停车场停车泊位2235个）；牟平区共有各类允许社会车辆停放的停车场34个（其中免费停车场32个，收费停车场2个），停车泊位约1007个（其中免费停车场停车泊位877个）。

　　按照五区总计，五区汽车共约21万辆，百辆汽车社会公共停车位数为21个/百辆。车辆与停车位的比例为5：1，停车供应总量不足，缺口大，造成大量路边违法停车，堵塞交通。

　　试点智能停车场

　　为提高市区停车场泊位利用率，促进烟台市停车场建设管理工作快速发展，缓解停车难的问题，经烟台市交警支队对市区停车场收费改革试点区域周边交通情况调查分析，拟在本月底将毓璜顶医院周边区域和三站市场周边区域2150个停车位作智能化试点。

　　毓璜顶周边：建议将4处占路停车场（约160个车位）和4处路外停车场（约1000个车位）纳入试点范围。

　　（一）占路停车场

　　1、毓秀街（约50个车位）：机动车由南向北单向行驶，南段路东侧设置倾斜式停车泊位，北段设置平行式停车泊位；该停车场可采取在路段两端设置智能收费系统的方式进行管理，其优点既可减少资金投入，又可有效杜绝因车辆逆行造成的交通阻塞。

　　2、毓东路（约60个车位）：取消毓璜顶医院立体停车楼门前道路北侧的停车泊位和毓璜顶小学大门西侧道路的停车泊位；烟台二中至四德街路口之间路段设置道路两侧平行式停车泊位，保留毓璜顶医院门诊大楼出入口西侧的出租车待租区。

　　3、四德街（约30个车位）：南段路东侧设置倾斜式停车，北段路东侧设置垂直式停车泊位。

　　（二）路外停车场

　　三站周边：建议将2处占路停车场（约210个车位）和8处路外停车场（约800个车位）纳入试点范围。

　　（一）占路停车场

　　1、前进路（约90个停车泊位）：机动车由东向西单向行驶，路北侧平行式停车位；取消前进路与兴业路交汇处三角地带停车场，改建为出租车待租区。

　　2、芝罘屯路东段（青年路至建设路段，约120个停车泊位）：道路两侧设置平行式停车泊位。

　　（二）路外停车场

　　据了解，以上2150个停车位将采取人工手持智能POS机管理办法，这是烟台市对停车场首次采用智能管理办法，在山东省内也创停车场管理先河。

　　"智能"了仍待齐抓共管

　　烟台市交警部门有关负责人介绍说，从长远看，建设设施化配套、智能化诱导停车场，还要由多部门齐抓共管。从规划上把关，严格落实配建停车场、停车位的相关规定，并适当提高配建标准。已经规划建设的停车场要加紧实施，尽快投放使用。同时着眼长远和城市的整体发展，尽快研究制定市区停车场专项规划，以满足商贸、居住、公益等不同功能区的预期停车需求。

　　今后大型公建项目的规划建设中，将交通影响分析、停车场规划作为必备条件予以考虑。可采取在其周边不设置"路内停车场"等措施，逼迫商家或业主尽快恢复使用功能。对个别确实无法恢复的，也可由责任单位申请并出资重建。规划、建设、工商、税务等部门密切配合，对被挪用的公共配建停车场全面清理，限期恢复原有功能。通过科学调控结合，相关部门在停车收费标准上进行价格杠杆调整，并采用先进的电子泊车系统，对占路停车进行科学管理，完善停车诱导系统，提高停车场车位使用率，缓解中心城区停车难问题。