相对深圳、广州等地高昂的停车费，在东莞大部分地方占道停车都是免费的。不久以后，这样的"免费午餐"可能不复存在了。但从另一个角度来看，新的停车模式，或许能够改变停车难的现状。

　　东莞市正在常平、清溪两镇试点智能停车收费管理，许多原本不收费的临时占道停车位都将纳入统一管理。东莞市城管局有关负责人指出，新停车模式将根据试行效果，决定是否在全市范围内推广。而按照新模式进行占道停车位管理的相关公司则表示，试行成功后，将首先选择市区四街道以及经济相对发达的十余个镇运行。

　　缴费：停车费从"卡"中扣除

　　据介绍，车主首先要购买一张智能停车缴费卡，当把车停进收费车位时，就用手机拨打免费电话96977，表示使用该车位。当准备开车离开时，再次拨打该电话，就完成计时收费的工作，停车费直接从该车主的智能停车缴费卡中扣除，不需要交现金，相当于自助缴费。

　　记者在清溪镇鹿鸣路、商业街、香芒中路等10条繁华路段看到，不少车位都已经划分好停车线，车位的后方均印有编码，只待收费标准确定，即可试点智能停车收费。

　　另外，一批新招聘的"泊车管理员"也于近日上岗，他们除宣传停车收费办法和引导停车外，还按班次分配几组人员进行路面车位监控，以便及时向中心反馈消息。

　　推广：试点成功则先向发达镇街推广

　　东莞市帕马智能停车服务有限公司与常平、清溪两地分别签订《道路临时停车智能管理项目合作协议》，并承担试行工作。该公司总经理成鲁闽表示，经统计，市区范围约有占道车位1万个，其中南城2000个、东城4000个、莞城3000个、万江1000个，此外，虎门、长安、厚街、常平、清溪等十余个经济相对发达的镇约有车位5万个。试点工作取得一定成效后或将率先向这些镇街推广。

　　至于洪梅、望牛墩等地方，成鲁闽则表示，会在第一批镇街完成智能停车收费的各项工作后予以考虑。

　　效果：可减少"霸位"现象

　　记者调查发现，虽然东莞市各镇街都针对各自特点，选择特定的区域划分临时停车位，但仍有不少车辆非法、乱占道停车，一些车辆抢占人行道、盲道，影响行人通行。因为不收停车费，一些车主长时间将车停在路上，严重影响正常的交通持续。

　　相关人士指出，有车一族免费享用了本该全体市民共同占有的道路资源，这对于没有车的市民来说相当不公平。深圳、广州等周边城市收取临时停车费的做法已经相当普遍了。

　　政府收取了临时占道停车者的费用，可以通过经济杠杆控制"霸王占位"，时段控制可以缓解交通压力，能合理调节车位利用率减少车位市场供需压力。而驾驶员养成良好的停车习惯后，停车将更为便捷。 　　通过收取占道停车费，东莞市城市交通流转速度可以得到提升，从而提高城市整体运转效率。另外，收取的停车费也能增加财政收入，政府不出一分钱治理交通，停车费还可以用之于民，用于改善道路环境、公共服务等。

　　焦点 1 收费标准：拟每15分钟收1元 上限15元

　　据成鲁闽介绍，他们在整个东莞的投资预算约为4850万元，成本较高。但公司人力成本相对会低一些，如常平镇，原来需要130多名工作人员，目前他们只招收了65名，等市民习惯于这一系统后，所需的人员会更少。 　　公司投资巨大，在占道收费成为必然事实的前提下，市民的停车费是否会上涨呢？据成鲁闽介绍，在上海，最繁华的街道占道停车收费为每小时15元，在广州也有街道收费为每小时10元。他建议，在东莞占道停车前15分钟免费，15分钟至一个小时收费3元，然后以15分钟为单位，每增加1个单位收费1元。收费的上限则定位15元。目前他们已经将拟定的收费标准上报至市物价局。

　　成鲁闽表示，这只是一个初步的方案，最终收费标准需要物价局核定。他还透露，停车费的标准到时候可能不尽统一，需要根据不同的镇街、不同的路段的车流量等因素制定不同的收费标准。

　　焦点 2 停车卡：停车卡最小面值5元 外地车辆也要买卡

　　据了解，智能停车收费带来了一个新的问题，东莞与外界联系紧密，每天都有大量外地车辆来莞，其中不少车辆可能只在东莞呆几个小时。成鲁闽表示，试点开始后所有的车辆都要买卡，外地车辆也不例外。

　　他们已经准备了最小面值为5元的停车卡以供车主使用，车主可以找现场的停车管理员购买。如果车主停车费不足5元，可以到指定的地点退回余款。他们计划在每个镇街设置一个这样的退款点。"估计也有很多人懒得去退款点退一两块钱的余款。"成鲁闽说。

　　成鲁闽还表示，针对可能出现的有人停车不缴费的情况，政府部门将实行人性化管理，车辆前三次不主动缴费将收到温馨提示，第四次收到警告处罚并处于该路段一次最高金额停车收费以下的罚款。

　　各方说法：市民有赞有弹 商家有些担心

　　记者随机采访部分市民发现，多数"有车族"最为关注的还是价格定位，至于充值、打电话等一些操作程序，他们则表示可以接受。而对于一些饭店的经营者则表示，如此收费可能会影响生意。
　　◎收费可以但要合理
　　莞城的刘小姐早已习惯了停车"埋单"的做法，她认为，收费不收费其实无所谓，关键是能够保证有地方停车。以前去一些地方买东西，转了好多圈都找不到地方停，如果统一规范，也许是件好事，但价格必须合理。
　　◎可能会选择打车出行
　　南城的刘先生则对临时停车收费表示不接受。他说，既然是临时停车也就是为了方便群众短时间停车，如果都要收费，而且还要先充值再打电话如此麻烦，那他宁愿选择一些大型购物商场的停车场或者打车出行。
　　◎银丰路一商户：愿替顾客承担停车费
　　对于一些门前原有免费停车的饭店、商铺而言，不少经营者都表示，停车收费有些不妥。南城银丰路的一家饭店老板说，来店里消费的顾客多数是开车来的，门前的停车位也带旺了生意，如果要停车收费，肯定会不同程度地影响生意。他甚至提出，如果收费，饭店甚至愿意承担顾客的停车费用，以便招徕生意。