来源：厦门晚报

　　2.5米的宽度，30多米的长度，高低落差达到2米，半圆形的弯角，在入口和出口处呈180度……位于海光大厦的这个四层停车场，被网友称为"厦门最难停的停车场"。"要在里面停好车，不仅技术要高，心理素质也要强。"停车场的保安说。

　　斑驳墙壁见证司机很受伤

　　海光大厦是1995年建设的，一至四层作为停车库，从五楼起是写字楼，里面有130多个车位，上下都是单行道。车库平时对内开放，只有周末才对外开放。管理人员老黄说，这个停车库最大的特点，就是进出库必经的上下车道：弯度大、宽度窄、通道短。和其他停车库相比，出入通道要窄0.5米左右，在30多米长的路段上要拐一个180度的弯，再配上2米高的落差。

　　记者看到，右边墙壁上到处是斑驳的刮痕，左边的路基也是坑坑洼洼，显然有不少司机在这里不幸"挂彩"。不过，记者注意到，下行通道的刮痕相对较少。

　　到了夹层不敢再往上开

　　记者在现场采访时，正好看到一位女车主开着一辆红色标志307轿车到了夹层，就不敢再往上开了。看到夹层已经没有停车位后，她就从下行通道开出车库。

　　"太难太难，太难了。"记者问她为何不继续往上开时，这位女士一口气吐出3个"太难"。她说自己是新手，第一次进到海光大厦的停车库，没想到弯度这么大。

　　曾经有一位开宝马5系的女车主，花了10多分钟才将车开上二楼，"车一停下来，她都差点哭了，说以后再也不来这边停车了。"虽然是好几年前的事，但保安小朱还记忆犹新。

　　小朱说，很多车主第一次进来，都很容易把左后方的轮胎龙骨撞上路基。"又不能倒车，就只好硬上。"而车主把方向盘稍微打得大一点，右侧车身又很容易刮擦到墙壁。

　　老司机可轻松入库

　　30多岁的小许是海光大厦里一家公司的司机，开车已经有10多年了。他开着一辆2.2米宽的别克商务车（含后视镜宽度），每天都要在这个车库里进进出出10多趟，一次刮擦都没有。小许说，在弯度最大的时候，车子和两边墙壁的距离，加起来不过才20多厘米。

　　小许说，上行的通道对新手来说，确实是个考验，不过开多了就不会觉得是问题。"全段上坡的路，司机座位比较低，视线不好看不到拐弯后的路，多少会有点紧张。"

　　管理人员老黄说，停车场建成后，物业就发现了车库通道狭窄的问题，为此还进行过修整，"把路基砍掉10厘米宽，入口大柱子向外凸的部分也铲平了。"