来源：海峡都市报

　　王利泉(化名)，可能成为泉州以社会资金投建停车场的第一人。今年初以来，他就为申请自家民宅改建成停车场而四处奔波。

　　而王利泉"首吃螃蟹"的举动，也引起了有关部门的关注。2月底，泉州市交通整治办专门开会讨论此事。上月初，泉州市规划局递交给泉州市政府的报告中，原则同意了王利泉的申请项目。不过，也正因为首吃螃蟹，采访中，王利泉一直不愿意透露姓名。

　　"泉州市区路面临时停车泊位已经基本饱和了，兴建停车场才是未来解决停车难问题的根本出路。"昨天(5日)，泉州市交警支队相关负责人一席话，点出了部门对这一行为的期待。

　　据了解，目前泉州市政府正在研究鼓励社会停车场建设的相关政策。其中不仅包括了鼓励个人出资建设停车场，也鼓励单位等参与建设社会停车场，以解决中心市区停车难问题。

　　【缘起】

　　民宅部分将拆迁，申请改建停车场

　　王利泉的房子共有三层，坐落于泉州市区津坂路和后坂街交叉口，目前一楼租给他人作为商用，二楼用于自己居住。此处附近便是丰泽新村和东涂社区，美食街也离这不远，人来人往的，车流量不少，颇为热闹。

　　"我是一半为公，一半为私。"说起自家的民宅计划改建成停车场一事，王利泉笑道。原来，王利泉家的房子，一部分正好位于津坂路拓改工程整治红线范围内。王利泉介绍说，动迁后，将造成他家住宅不适合居住的现实。考虑到残存住宅的浪费以及今后的生活，多年前的一个想法涌上心头：这附近停车这么困难，何不将自家民宅改造成停车场？

　　王利泉透露，早在2003年开始，他就有经营停车场的想法了。为此，他还去过许多城市，如杭州、南京、福州等，看了当地的社会资本参与停车场建设的样本。

　　"泉州车多位少，停车实在太困难了。"身为有车一族的王利泉，特别能体会找不到停车位的痛苦。于是今年1月份，他正式向泉州市规划局递交了申请。

　　【计划】

　　立体停车场加代泊，希望获政府扶持

　　"我算过了，运营成本要5年才能收回来，不过我已想好了多种经营模式。"说起规划中的停车楼，王利泉特别兴奋。目前方案还在报批中，不过为了这停车场，王利泉可花了不少心思，厚厚一叠的资料，不仅有成本运算，还有各地鼓励社会力量参与公共停车场建设的扶持政策等，以及泉州本地立体停车的现状。

　　按照王利泉的思路，现有的3层住宅，将翻建为8层楼，全部用于立体停车场建设。"我计划引进自动立体停车设备，建设一座高25米，拥有300个立体停车位的现代化综合停车库。"

　　计划中，停车场用于满足附近丰泽新村、东涂社区居民的停车。王利泉介绍说，不仅如此，他还考虑到此处可辐射到美食街的停车。

　　美食街那么远，会有人来停吗？面对记者的疑问，王利泉给记者算了起来。"我可以与美食街的店家合作，实行代泊制度。"王利泉介绍，一旦有客人来美食街吃饭，专门的代驾员将过来将车开到位于津坂路的立体停车场，等到客人要买单时，店家与他们取得联系，代驾员就可以把车开过来，丝毫不占用食客的等待时间。当然，代驾过程中的风险，现在还在进一步协调当中。

　　王利泉说，一方面在探索多种经营模式的同时，他也查阅了各地鼓励社会力量参与公共停车场建设的扶持政策，希望泉州政府也能给予支持。

　　【波折】

　　申请曾遭否决，最后获得原则同意

　　民宅申请改建成停车场，这在泉州市可是首吃螃蟹的做法。为此，此事也引起了有关部门的关注。今年2月25日，泉州市交通整治办特地召集建设局、规划局、公用局、执法局、交警支队等部门专门召开会议进行讨论。不过，按照会议纪要，这一申请当时遭到否决，会议认为，丰泽新村南大门路窄，车流、人流量大，交通隐患多，改建面积小，层数有限，车位数少。

　　转机出现在上月。上月初，泉州市规划局递交给市政府的规划意见中，原则同意了王利泉的申请项目。泉州市规划局介绍说，丰泽新村和后坂社区所在区域的停车位数量短缺问题比较突出，该户主主动提出利用拆迁后的剩余自有土地建设停车楼，可在一定程度上缓解周边建筑停车位不足的矛盾。为此，他们原则同意此项目，不过该用地性质由私人居住用地调整为社会停车场(库)用地，得按程序办理用地功能变更申报手续。

　　规划部门同时提出，当前泉州市关于停车场(库)的多元化建设投资体制尚未完善，利用自有土地建设私营停车楼所涉及的土地功能转换、产权登记等问题建议泉州市政府批转相关部门研究提出意见。

　　【期待】

　　交警：兴建停车场才能解决停车难

　　"目前，方案正在报泉州市政府审批，还没正式敲定。"昨天，泉州市规划局有关人士介绍说，此前个人计划兴建公共停车场确实还没先例。

　　泉州市交警支队对此十分期待。相关负责人昨天表示，这一附近区域本来停车位就不够，像丰泽新村共1900多户，现有登记停放车辆为980辆，路面划线停车位约280个，缺口达700辆。田安路车流量也挺多，不方便停车，有些人将车停在河沟边，一方面危险，一方面影响消防通道，存在安全隐患。

　　"解决停车难，不是施划路面临时停车位就可以。目前泉州市区的路面临时泊位已基本饱和了，兴建停车场才是根本出路。"该负责人介绍道。

　　□他山之石

　　福州：鼓励单位、个人建公共停车场

　　从今年6月1日起，《福州市停车场管理办法》正式实行。《管理办法》明确提出，可采取多种方式建设停车场。一是市政府根据停车场专项规划和停车需求情况，组织建设公共停车场，同时鼓励单位和个人投资兴建公共停车场，并享有优惠政策；二是鼓励新建建筑物超过停车场设置标准增建停车场；三是允许符合条件的单位或者个人申办临时停车场；四是已有小区、商业街停车场不足的，有关部门应在其周边设置适量的公共停车场、道路停车泊位。

　　杭州：社会资本投建停车场将获补助

　　今年3月份，《杭州市鼓励社会力量投资建设停车场(库)实施意见》指出，对五城区社会力量投资建设且符合条件的停车场(库)项目，按照规定补助程序，根据停车设施类别给予定额资金补助。同时，对停车场(库)经营企业实施财税优惠政策。

　　由各级停车场(库)建设管理部门牵头，为停车场(库)建设项目搭建协调推进平台，理顺各类停车场(库)基本建设程序，简化机械式停车设施建设审批程序，帮助企业解决项目在前期审批、建设过程中遇到的各类问题。