如何提高地下车位使用率，同时缓解路面交通压力？北京市CBD管委会1月20日宣布，为了鼓励规范停车，今后市民将车停入CBD地下停车场，半小时内将不收停车费，在为市民提供优惠的同时，也在一定程度上缓解地面交通压力。同时，辖区多个写字楼已经与CBD管委会达成协议，降低4.2万个地下车位的停车费用，为前来办事的社会车辆提供便利，鼓励车辆优先选择停入地下。

　　之所以规定"半小时不收费"，CBD管委会相关负责人表示，随意在辖区道路两侧停车的车主，多数是为了前来洽谈业务或者参加商务活动，停车时间约半小时。

　　长期以来，交通拥堵是不少市民在CBD地区的真实感受，宽敞的马路两侧甚至便道上都会被一些社会车辆占据，导致其它车辆无法畅通行驶。与之形成鲜明对比的，却是写字楼地下车位使用率偏低，包括国贸中心、嘉里中心等在内的不少写字楼每天均有不少空余车位。统计结果显示，CBD核心区各写字楼共有地下车位4.2万个，每天的实际使用率仅为50%到60%。

　　另据了解，CBD管委会近期还将选择6条车流量相对较少的道路，在不影响交通的情况下划定200个临时路侧停车位，满足一些车辆的临时紧急停车需求，并选择专业公司规范管理。管委会相关负责人表示，北京的机动车停车费调整方案将在近期出台。届时，这些设置的路侧停车位将比现有的2元/小时高出很多，从而鼓励车辆进入地下。