来源：新闻晨报(上海)

　　2010年世博城市停车国际论坛日前在上海展览中心召开，立体车库成为论坛的焦点话题，但与会的停车设备制造业和物业界人士纷纷表示，立体停车的方式要在上海小区中推广，目前所遇阻力仍较大。同时记者也采访了美国的停车现状，即使像纽约这样广泛推广立体车库的城市，停车难依然是无法克服的难题。

　　参加本次论坛的有许多立体车库制造商，现场更展示了各式先进的立体车库。专家建议，考虑到楼栋采光的因素，一般小区内可以建造两三层的立体车库，也可以往地下再延伸2层，升降式和抽屉式立体车库是主要的形式。记者在采访中了解到，陕西西安的天竹大厦小区就是高层住宅小区使用立体车库的成功案例，高达100米的6幢停车塔可以提供616个车位。

　　然而，这样的立体停车设备在小区内的推行，遭遇阻力较大。一些参展公司的工作人员坦言，场地紧张，资金筹集和业主协调，是最主要的三大问题。一般最普通地上2层的车库每个车位造价在1.6万元，而随着层数增加，造价也会相应提升，造到3层的车位，每位造价大约就要达到2万元。若是动用维修资金，很难达到2/3以上的通过率。此外，立体车库的选址，也很容易遭到临近楼栋居民的反对。

　　上海重机协会停车设备工作委员会秘书长龚建平建议，小区可以吸引民间投资经营的方式解决资金问题，同时可由政府出面出台相关的鼓励政策。