美国媒体近日报道，一项名为“纽约绿色收益”的最新研究显示，如果不采取措施限制私家车出行，纽约大街上行驶的汽车数量将增加450万辆，这将使纽约变成一个巨大的停车场。

　　近年来，纽约当地政府为缓解交通拥堵制定了多项措施。比如，上班高峰时段，连接曼哈顿和周边地区的主要路段上，出城方向的一条车道将临时改为进城的公交专线，严格禁止其它车辆驶入。下班时，则相反。此外，曼哈顿动辄十几美元一小时的停车费也很大程度上抑制了机动车进城。

　　根据“纽约绿色收益”的统计，纽约市民出行时选择公交的比例达到近89%，10%为步行，使用其他交通工具的只有1.2%。