来源：新华网

　　车库往往是建筑后期才会考虑的事情。他们往往宽大而偏重实用性，只为车辆提供必要的停放空间而不过多考虑审美需要。它也是开发商不愿花费成本，却又无法回避的一个部分，然而，随着城市规模的扩大和运输技术的进步，车库的角色和作用必须重新定义。以下的图集展示了世界上最有趣的、有创意的、独特的车库。

日本东京KRE之家

　　2007年，日本建筑师土田拓挑战了一项住宅设计，不仅要包括一个能容量9辆车的车库，而且能够将库中的汽车移动到客厅观赏，所有这一切需要约186平方米的格局。
　　一个机械平台，使房主可以在客厅展示自己的爱车，而且可以随时将兰博基尼换成另一台同样名贵的靓车。由于空间有限，土田将车库放在一层，在它上面构建居住空间。

日本东京"海萤"：浮在水面的车库

　　建在人工岛上的"海萤"车库是东京的旅游景点之一。这里可以一览东京的全景，是日本最长海底隧道东京湾的一个休息站，历时30年耗资112亿美元修建而成。
　　"海萤"车库被设计成一艘游艇的形状，并且集多种便利设施于一身--商店，咖啡馆以及公共艺术区。很多人到这里来并不是要过隧道，而是被这里的美景和便利的设施所吸引。

美迈阿密林肯路1111号

　　继2008年北京奥运会标志性的鸟巢体育场之后，瑞士赫尔佐格和德梅隆设计事务所设计了这个同样具有雕塑感的迈阿密海滩停车库，耗资7000万美元。
　　作为行人长廊的补充，这座"雕塑车库"在一个混凝土-玻璃结构中结合了300个车位的车库，零售商店和一个顶层海景餐厅。车库的每一层都利用了自然光线，而且能够一览迈阿密优美的天际线。

澳大利亚墨尔本尤里卡车库

　　平面设计师阿克塞尔·皮莫勒尔使用三维粉笔画，为墨尔本的最高建筑--尤里卡大厦营造了一个创意停车空间。近看时，这间车库的指示牌看起来扭曲且奇怪。然而，远观时，司机似乎是直朝着方向标记开去的。

美国芝加哥马里纳城市车库

　　在1964年完工的这两座双胞胎塔，被设计成位于市中心广场的小镇--是音乐厅、零售商店、溜冰场和保龄球馆的复合体。塔自身的结构中包括了车库：65层的塔楼下边的三分之一是螺旋上升型的车库，每层可容纳896辆车。该车库因1979年的故事片《亡命大捕头》（The Hunter）而闻名，在这部电影里，史蒂夫·麦奎因扮演赏金猎人，在车库中上演高速汽车追逐战。在车库顶部，麦奎因追踪目标的1980年的庞蒂亚克失去了控制，冲出了车库，跌入下面的芝加哥河。

美国圣莫尼卡文娱中心车库

　　这座近2.8万平方米的车库是美国首次通过LEED认证的停车库，这意味着它是在展示建筑节能和环保方面的一个成功的尝试。
　　除了为传统汽车准备的900个停车位外，车库为电动车保留了14个车位，并可以存放自行车。当前车库的相关法规没有对可持续性水平作出要求。该建筑由太阳能电池板供能（安放在屋顶，同时为车辆遮阳），使用LED照明，建筑材料采用可持续资源。

德国斯图加特engelenschanze车库

　　与其说engelenschanze是一座车库，不如说是一间宫殿。
　　在车库，人们往往会感到不适，改善的理想方法是增强光线和让空间更开放。这座停车库采用了全玻璃外墙和有瀑布、小溪和玻璃窗帘的内庭。创新的坡道设计确保了上下交通没有路径交叉。

美国堪萨斯城公共图书馆的"书架"

　　由本地读者提名最喜爱的书籍，并用它们来装饰这个车库的整面，让这里成为了堪萨斯城的一个标志。
　　与其说是建筑创新，不如说是以独特风格来制造噱头。22本古典文学的书脊被做成7.6米高，2.7米宽的大小，立于墙面，两本"书"之间夹着金属楼梯井，模仿书挡。一般来说，车库会被塞进建筑空间，或者挡在建筑后面。然而，这座车库是在前面的中间位置，带领读者进入图书馆。

温哥华科尔多瓦帕克德车库

　　这座耗资2800万美元，由旧百货商场翻修而成的车库，在设计中采用了老温哥华桥的部件。
　　世纪之交，在火车站启发的灵感下，建筑师设想了这个车库项目，希望有助于重振温哥华市中心。除了使用花岗岩和钢作为建筑外观，以更好地融入该城市的历史外，设施的创新还在于外部的混凝土支撑，可以允许建筑内部的光线井和雨水过滤系统。

阿联酋迪拜城的机器人车库

　　这是目前世界上最大的机器人（即自动化）车库，每小时可以处理250辆汽车。
　　从外部，它看起来像一个单车车库，但隐藏在里面的是一个765车的储存设施。机器人自动化确保车辆尽可能有效地停泊。它的自动化，方便了司机且更节省空间，但它需要开发商投入很多资金。