来源：东方早报

　　停车难问题在上海正日益凸显。为此，市政协委员、东华大学材料学院副院长蒋伟忠在此次政协全会上提交提案，建议政府在旧区改造中规划建造社会公共停车场，以缓解停车难问题。

　　蒋伟忠称，上海近年来在交通发展过程中，重视交通秩序、交通组织等动态交通管理，但忽视了停车场等静态交通设施的建设，造成停车难矛盾越发凸显，影响了道路交通安全，而且严重破坏了交通环境，在中心城区，一车难停现象已十分普遍。据有关部门统计，高峰时段中心城区约有15%~20%的车辆是因为寻找车位而无效行驶，加剧了道路拥堵。

　　"交通问题专家表示，按国际惯例汽车行驶与汽车停车的动静比平均约为1：9，即汽车开动时间为1，静止时间为9，但政府对这个动态的'1'高度重视，不断加大投入，而对静态的'9'却未见重视和投入。"蒋伟忠说，"如上海每年汽车私车额度拍卖费约30多个亿全部用于动态交通装备与建设，而静态交通投入全无。这从侧面反映了'停车难'旷日持久较难解决的深层次原因。"

　　由于城市土地资源有限，尤其是城市中心区，因此蒋伟忠建议路外社会公共停车场应鼓励推广智能化新型高层电梯式立体停车库。但立体式停车场建设投资大、投资回报率低、回收期长， 所以政府应出台相应的扶持政策和财政投入，如采取以路内补路外的策略，即提高路面停车场收费标准， 收费所得的一定比例由政府掌握支配，用于建设路外社会公共停车场建设的资本金投入。