5月24日，天津市政府常务会研究制定了《关于推进我市停车设施规范有序发展的意见》，采取"计时为主、计次为辅、有所差别"收费方式等具体措施，为解决"停车难"问题再出实招。

　　《关于推进我市停车设施规范有序发展的意见》按照不欠新帐、快还旧帐、加强管理的思路，研究制定了7个方面、25项政策措施，具有很强的针对性、可操作性和突破性，主要体现在几个方面。

　　一是加强了建设项目停车设施配建和监管。为尽可能增加停车难地区的泊位供给，减少易地建设，《意见》明确了停车设施异地建设费收取标准要按照"高门槛"的原则，以不低于项目楼面地价4倍的标准征收；另外，为减少进入中心城区的车辆，将大力推行"停车+换乘"模式，结合城市轨道交通和公交场站建设，在外环线、快速路环线周边规划建设一批大型公共停车场。

　　二是出台鼓励停车设施的发展政策。鼓励公共服务业项目增建公共停车泊位，政府会根据情况予以适当补贴；对新建并独立核算的公共停车场项目，5年内免征房产税和停车服务收入的营业税；并鼓励单位专用停车场在满足自用的前提下向社会车辆有偿开放。

　　三是调整停车收费价格。按照"计时为主、计次为辅、有所差别"的收费原则，本市将中心城区分为三类地区进行收费管理。一类地区为市中心商业繁华区域，如劝业场、食品街等区域；二类地区为中环线以内及其附近停车矛盾突出的区域，如奥体中心、水上公园等区域；三类地区为其它区域。根据地区差异制定不同的收费标准，重点是提高道路停车收费的价格。此外，道路停车泊位、公共停车场将采取白天计时收费，晚上计次收费的方式，合理调配停车资源。据介绍，收费价格标准确定后，将按照有关程序进行调整实施。