来源: 辽宁日报

　　今年沈阳两会期间，机动车停车问题再次成为政协委员们热议的话题。委员们还提出了多条停车位规划的建议。

　　民进沈阳市委提出建议，解决停车难问题首要是停车场的修建，可以适当地调整绿地和树草比例。目前，沈阳市面积较大的空地基本以绿地为主，草多树少。如果将树草比例调整，多种树，树下便可规划成停车位，这样便可以绿化和停车一举双得。而类似的停车场可集中选择在小区、大型场馆周边;其次，通过差别性收费等手段，可以引导更多车辆进入地下停车场，减少地面停车压力。目前沈阳市内不少繁华地段拥有大型的停车场，但其周边路面依然停靠不少车辆。一方面是停车标志不够醒目，一方面则是路面监管不规范。因此，这些地段可以调整停车费价位，提升停车场的利用率。

　　在这份名为《关于解决我市城区停车难问题提案》中，民进沈阳市委提出，应重点建设空间利用率高的立体停车场。数据显示，机械式立体停车库占地面积为平面车库的1/2至1/25，空间利用率比建筑自走式车库提高75%，而造价也要低近1倍。目前，中国医大一院、皇朝万鑫酒店等已采用立体停车的模式，对规划周边路面环境起到积极作用。

　　市政协委员赵红建议，可以借鉴国外的一些经验和做法，在三四级马路上规划出停车位，设临时停车位;在车流较少的马路划分建立起相对固定的停车场，并设立停车投币计时器，收入可用于全市停车场设施的再建设。

　　"采取'互补'的办法来解决停车问题。"赵红解释，即商务写字楼可将夜间空余出来的停车位租给周边小区居民，而白天小区可将空闲车位租给周边写字楼的有车族。

　　"总之，解决停车难必须动用社会各方的力量。要扩大增量，合理多建停车场。也要制定相应的优惠政策，引导社会资本投资停车场。"有关人士说。

　　目前，沈阳市有关人士表示，在今年的城市建设中这些建议将予以采纳。"规划建设一批停车场"，也写进了沈阳市政府工作报告。