《沈阳市综合交通规划》制定完成并于近日公布，《规划》将在广泛听取市民意见后正式出台付诸实施。　　

　　在停车系统方面，《规划》中规定将完善公共停车场布局，加强管理，采用区域差别化的供给标准和收费标准；结合客运枢纽、地铁车站，建设枢纽停车场，实现多方式一体化换乘；完善建筑物停车配建标准，远期实现"一车一位"。

　　沈阳市规划设计院交通所刘威所长介绍说，对未来沈阳停车场的建设规划共有三大方面。首先是公共停车场建设：重点解决商业区、住宅区周边停车难的问题。结合地块和绿地改造，在太原街、中街等地区新建部分公共停车场，加强停车管理，完善收费机制，提高现有停车设施利用率。

　　其次，提高新建住宅、建筑的停车配建标准，规划标准至少比现在大一倍以上。将改善已建住宅的停车供应。新建建筑的停车配建规模至少比现在大一倍以上。

　　此外，解决现有遗留问题，利用三、四级马路限时停车。办公场所停车位在非工作时间将要对周围居民开放，并规划夜间路内停车位。

　　同时，结合地铁一号线和二号线的建设，优化公交线路，在地铁车站周边预留停车场，实现地铁与常规公交、自行车、小汽车的一体化换乘。