来源：威海晚报

经过改造，市区民族大厦门前路段大变样：中间是人行道，两旁是斜式停车场

工作人员正在安装新咪表

　　为了缓解市区停车难问题，山东威海市将试行对人行道进行改造，在不影响行人通行的情况下增设停车位。2月10日，他们首先选择新威路民族大厦门前人行道作为改造试点，新增了23个停车位，安装了6部咪表，自此，威海市区人行道改造成停车位的试点工程进入测试阶段。

　　改造的具体办法是，将原来位于人行道一侧的盲道改到路中间，供行人行走，而路两侧改造成斜式车位，既不影响行人通行，也规范了车辆停放，每个车位都安装了挡车设施，保证了停车安全。“为了便于车辆进出，我们将原来的路牙石降低到2厘米左右，车辆可直接进出。驾车者下车后也可以直接从中间人行道通行，非常方便。”威海市交警支队副政委姚为民介绍说。

　　在充分考虑威海市地域特点、广泛借鉴国外停车管理模式优点的基础上，此次人行道停车位改造交警部门选择引入非接触式智能停车管理系统。系统将借助移动、联通公司庞大的网络系统和强大的技术支持，免费向手机用户发放与车主手机卡绑定的IC卡，IC卡安装在汽车的反光镜背面，车辆进入停车场后，安装在停车场内的车辆检测器和停车接收发器会通过无线联网，实现停车计时自动感应，系统通过手机短信的方式提示车主进行收费，回复后费用从手机费中自动扣除。

　　非接触式智能停车管理系统的优点主要表现在：对车主而言省时省力、方便快捷；对管理者而言，无需与车主和现金打交道，实现了停车管理收支两条线，避免了收费的人为性和随意性，保证停车费用应收尽收；同时提高了管理效率，每个停车接收器可同时监控6~8个车位，一名管理员可以同时兼管多个停车场，实行流动巡视；对于逃费车辆，监控系统将通过系统链接进行锁定。

　　在一个月的系统测试期内，威海交警部门将向周边经常停车的车主免费发放IC卡，进行测试性使用，这一期间不收取费用。待运行稳定后，会在市区进一步扩大应用范围，系统正式运行后，会针对不同区域实行按次或按时收费的两种收费方式，收费标准按照市物价部门核定的标准执行。

　　威海市的人行道停车位改造计划于5月30日前使市区新型停车场的建设达到一定规模。目前，有关部门正在对市区各主要路段进行测量勘察，经初步计算，仅新威路从市政府到百货大楼、统一路珍珠利华到环翠楼两条路段，就可以增加停车泊位500个，对于缓解中心城区的停车压力意义重大。市区各主要路段改造完毕后，将在停车场设置电子屏等提示设施，“停车场内还有多少闲置车位”都将即时提示，不用车主再转圈到处找车位。将来条件成熟，再逐步向三市推广。

　　截至2009年底，威海市区共有小型汽车9.4万辆，比2000年增长了5倍，而市区的停车场建设却相对滞后，目前市区共有各类停车场300余处、停车泊位约2万个，按照畅通工程一等管理标准，停车位缺口达2万多个。而在市区300多个停车场中，中心城区仅有77处、停车泊位6238个，供需矛盾尤为突出。由于规划设计等方面的滞后，市区百货大楼、家家悦超市根本没有建设停车场，华联商厦、威海卫大厦等停车场的停车泊位数也达不到规定指标。