来源：台州日报

　　3日，台州日报与中国台州网联合发起的民意调查结果显示，超过八成的网民反对在所有路段实行咪表收费，直接表示赞成的仅9.05%。在此期间，其他网站也自发组织了一次民意调查。结果与上述数据十分接近。

　　"水土不服"原因

　　咪表管理停车，本是国际上比较通行的一种先进理念，为何在台州会"水土不服"？3日，台州市部分专家对原因进行了剖析。

　　民进台州市委会一位专家说，咪表推出之前，主管部门没有做足宣传文章，让市民充分知晓它，这是引起广泛抵触的重要原因。

　　"咪表收费实施后，没有跟上强有力的配套措施，也是咪表推进中步履艰难的关键原因。"这位专家认为，市民已长期习惯免费停车及人工收费，而咪表机"冷冰冰"缺乏交流，咪表管理员解释不到位，也是它不易被接受的原因之一。

　　台州电大经管系副教授王新山认为，近年来，台州汽车拥有量的递增速度非常快，而车位相对有限，两者之间的矛盾十分显著，有关部门试图依靠咪表这种单一手段来改变停车难、停车乱，这是不现实的。"咪表管理停车的理念是先进的，但我们现在引进的只是人家的皮毛。"王新山说，国外在实施咪表收费的同时，都是有一套完整的配套措施同时推出的。王新山认为，没有跟进一系列配套措施，是目前咪表推进过程中困难重重的根本性原因。"还有技术上的原因。"王新山说，目前咪表机的操作设计存在缺陷，比如两次刷卡、退费艰难等，都会给车主带来不方便和不信任。

　　破解对策

　　来自民进台州市委会的专家认为，咪表收费应该逐步分批推进，同时保留一定量的免费停车位。此外，这位专家建议有关部门相互协调，对那些占用咪表车位而不付费的车主采取一定的惩罚措施。

　　"咪表推行肯定还会有个艰难过程，这需要有关部门去做大量的工作，努力去弥补各种不足。"台州电大经管系副教授王新山说。王新山认为咪表主管部门至少需要在5个方面做好工作：宣传上，利用媒体大量宣传，特别是对前10分钟免费停车要强化宣传，同时印刷宣传单，发给车主，尽可能多地取得车主的理解和支持。技术上，要进一步改进，尽可能做到先进可靠，方便使用。管理上，不能把工作全推给咪表公司，主管部门要进一步加强监管，发现问题，及时纠正。服务上，提高咪表管理人员的服务意识，对他们的工作要有个严格的标准，在推广上下功夫。咪表停车位的设置上，取得交警部门的配合，统一规划，向市民公示，广泛征求意见。

　　王新山还认为，主管部门应该考虑到没有地方停车的店主、小区附近居民的利益，尽可能设置一些免费停车区域，以供他们使用。

　　两位专家同时还提出，建设规划部门应该尽可能盘活有限的停车位，引导长时间停车者进入地下停车位，在今后的城市规划中，科学配置停车场、停车位的比例。

　　主管部门回复

　　市建设规划局城管处处长姚峰平说，用咪表来管理停车，是国际上比较通行的先进理念，它不仅需要市民逐步转变观念来适应它，同时也需要各级政府部门转变观念配合它。姚峰平表示，推行咪表的原则是局部推开和逐步推行。

　　最近，他们已经与市交警支队进行了几次沟通，也与新组建的市行政执法局进行了初步沟通。他说，咪表收费只是解决停车难的其中一个经济手段，光靠这个手段肯定解决不了停车难，还得依靠法律手段、行政手段等各种方法共同配合。