来源：京华时报

　　4月1日起，随着本市非居住区停车费调整，占道费也相应增加，其中一类地区占道费每天调整为35元。这意味着经营占道停车的企业每天每个一类地区停车位要向政府多交20元。

　　记者了解到，4月1日后，一类地区停车占道收费标准为每个车位每天35元。二类地区停车占道收费标准为每个车位每天3.6元。三类地区为四环路以外区域，停车占道收费标准为每个车位每天0.6元。本市各占道停车经营单位都将需按此标准缴纳。

　　据了解，市属道路停车占道费将由市运输局向占道停车经营单位收取，区县属道路停车占道费由区县有关部门收取。收费收入纳入同级财政预算管理。此规定自今年4月1日起试行1年。

　　停车公司经营将面临压力

　　记者从一家经营路侧停车管理的停车公司了解到，目前他们执行的标准是一类地区（2.5元/半小时收费区）每个车位每天向政府交纳15元，其他区域一个车位每天缴纳3.6元。"4月1日以后占道费增加会对我们的经营带来困难。"这名负责人举例，他们公司在前三门地区有100多个占道停车位，可是由于附近居民停车多、办公楼较少，因此每个月的停车费收入才2万多，已经属于亏损了，但4月1日以后，100个车位每个月要交给政府10万多元（100×35×30=105000）。

　　发改委将公开收费用途

　　市发改委主任张工前日做客城市管理广播时表示，上涨停车收费不会用来弥补财政运行，钱收上来后，更多的会用在交通的建设、停车场的建设、智能交通环节的建设等领域。北京正在研究政策，让市民公开透明地知道这笔钱怎么用。