来源: 北京日报

　　4月1日起北京市13类重点地区停车费涨价后，许多地区地面车位出现了空置现象。北京市交通委副主任孟桥表示，对于长期空余地面停车位的地方，将削减停车位数量，直至让位于车道，还给自行车或者机动车行驶，以缓解地面拥堵。"如这段路有50个车位，但经常空着十几个，我们就会把车位减少到40个，如果以后还经常停不满，那就继续减少，直至全部取消，重新将路段施划为行车道。"孟桥解释，在重点地区引导车辆在地下停车场等处停放，甚至引导公众改乘公共交通前往，正是实施差别化停车所要达到的目的。

　　北京市交管局局长宋建国表示，对违反规定停放车辆，占用盲道、绿地、人行便道、消防通道的，以及私划停车泊位、私设占路车锁、损坏交通设施的，发现一起、坚决处罚一起。同时，还要增设便道桩、隔离护栏、电视监控等"技防、物防"设施，最大限度规范停车秩序。同时，将增加交通协管员，强化路面管理。

　　对于一些地方乱收费行为，北京市正在研究改变现有占道停车经营模式，采用电子收费系统替代人工作业。届时，本市停车管理也将实现收支两条线。"未来使用电子收费系统对占道停车进行管理是一个大趋势，不能因为本市有过失败的经验就不再使用。"孟副主任说道，"目前我们已经研究在本市一些地区试点占道停车使用电子收费系统，人为的收费模式总要过时。"