来源：哈尔滨日报

　　哈市现有车辆60万辆，一、二类街路现有的13万个停车泊位已难以满足这些车辆停靠。为此，今年哈市将新增2.2万个泊位，所有停车场经营将采取招投标方式，实行规范化管理。

　　哈市公安交通管理局秩序处停车场管理科科长夏强说，对违法停车严管严罚是一种手段，但也要客观地看到机动车停车难的问题。在硬件条件尚难解决的情况下，哈市交警部门正在想办法尽量多辟建停车泊位，今年要增加2.2万个。今后，随着城市改造，停车场将在政府的考虑之内，那时停车泊位的缺口会进一步缩小。

　　夏强说，今年哈市将对停车场经营采取招投标的方式，投标单位公平竞争，具备投标条件的都可以经营停车场。

　　记者从哈尔滨市公安交通管理局秩序处获悉，本月内，哈尔滨市首批公共停车场经营权将开始公开招标拍卖，范围划定为道里区曼哈顿区域和中央大街区域，两区域共有公共停车泊位1500余个。

　　据介绍，曼哈顿区域的公共停车场范围为北起友谊路、南至田地街，东起一面街、西至尚志大街所围成的区域；中央大街区域的公共停车场范围为各条辅街。交警部门充分利用两个区域的停车资源，经规划部门认定，共规划出1500余个公共停车泊位。近期，市交警部门已与哈尔滨市城市投资管理公司对接，由该公司负责组织具体拍卖工作，其中包括与物价部门确定停车收费标准，与国资委商定招标标的额等细节以及确定标段数量(即停车场数量)。目前，初步确定的收费标准为每小时收费3元，每增加半小时增加1元钱。各项具体事宜确定后，将发布公告。

　　按照哈尔滨市今年2月1日新出台的《哈尔滨市机动车停车场管理办法》，招标者首先必须具有合法相关手续，哈尔滨市将依照所有权与经营权分离的原则，采取招标、拍卖等公平竞争方式确定经营者，中标后须按照相关规定规范经营和管理停车场，公共停车场经营权期限一般不超过5年，道路停车场经营权期限一般不超过1年。《办法》还规定，哈尔滨市公共停车场收费根据不同性质、类型，分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价。

　　目前，哈尔滨市约有各种规模具有停车管理资质的企业、单位近20家，但首批拍卖的准入"门槛"还需哈市城市投资管理公司与有关部门协商后确定。据统计，曼哈顿区域每天停车需求约为5000台次，中央大街区域停车需求略高于此，作为道里区乃至全市中心商业区，停车秩序直接影响到全市动、静态交通秩序的好坏。招标拍卖后，通过规范化管理将有效规范两个区域的停车秩序。

　　据悉，待首批停车泊位经营权招标拍卖结束后，南岗秋林地区公共停车场经营权将作为第二批试点开展招标拍卖工作，该区域有700至800个停车泊位。随后，全市各个区域的公共停车场经营权招标拍卖工作也将陆续展开。